Las naftas y el diésel (gasoil), utilizado mayoritariamente por vehículos y maquinaria de trabajo para transporte de carga y pasajeros, tuvieron un aumento de 5 a 7 por ciento. A modo de referencia, en lo que va del año, el país acumula una inflación de 5,64.

En enero, ANCAP había rebajado los precios entre 3 y 5,5 por ciento, aunque en diciembre había aplicado un aumento impositivo previo sobre los combustibles. El ente estatal tiene un sistema denominado “paramétrica”, que en función de factores como el precio del barril de crudo y el dólar hace que se revisen los precios de los carburantes.

La decisión es adoptada desde la Presidencia de la República. El decreto que fijó los nuevos precios en la noche del martes lleva las firmas del presidente Tabaré Vázquez y de sus ministros de Economía, Danilo Astori, y de Industria y Energía, Carolina Cosse.

La suba es polémica en este país sudamericano importador neto de crudo, no solo por el gasto adicional que supone para familias, trabajadores y empresas, sino porque la estatal Ancap registra un fuerte déficit.

La ministra de Industria explicó recientemente a la prensa local que casi la mitad de los 320 millones de dólares en rojo de la firma se deben a gastos adicionales por variación de tipo de cambio, toda vez que el crudo se compra en dólares. En lo que va del año, la moneda uruguaya se ha depreciado casi 13 por ciento en relación al dólar.

Ancap había fijado su “paramétrica” considerando un dólar a 24,30 pesos (el miércoles el billete verde cerró a 27,75 pesos), y un barril a 60 dólares (el miércoles cerró a 56,56 dólares el barril de referencia en Londres).