Desde la FR, su presidente Rafael Normey, cuestiona la "dualidad de criterios" del gobierno en la actualización de los precios, argumentando que las bajas en los precios internacionales no se trasladan al consumidor, mientras que los aumentos se aplican rápidamente, incluso antes de los plazos previstos.

Si bien el Poder Ejecutivo (PE) justifica la suba por el impacto del conflicto en Medio Oriente en el precio internacional del petróleo, el sector rural argumenta que esta explicación no considera la evolución reciente de los costos. Normey señala que el precio de paridad de importación registró una caída cercana al 20 por ciento el año pasado, sin reflejarse en los precios finales.

La FR viene siguiendo de cerca la evolución de los precios de los combustibles, considerando que esta dinámica recurrente afecta la competitividad del país, especialmente en sectores exportadores como la agricultura y la ganadería, que dependen en gran medida del costo del gasoil.

El debate por los subsidios cruzados

La Federación Rural también ha puesto en discusión los subsidios cruzados dentro de la estructura de precios, cuestionando en particular el subsidio al gasoil destinado al transporte urbano y suburbano. Según la FR, este subsidio beneficia indirectamente a empresas que renuevan sus flotas, y afirman que el sector no está en condiciones de subsidiar a otros. Plantean la necesidad de revisar estos mecanismos en busca de mayor equidad.

Un contexto delicado

Este aumento en los combustibles llega en un momento delicado para el sector agropecuario, que aún se recupera de los efectos de la sequía que afectó al sur del país. El incremento en los costos operativos reduce los márgenes de rentabilidad y profundiza las dificultades financieras de muchos productores.